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楚天齐市报极目新闻讯（记者宋清影）详尽CNN、《纽约时报》报谈葡京娱乐娱乐城，纽约州州长霍赫尔6月26日书记，纽约市已获准实践交通拥挤收费磋议，这将是好意思国实践的首个交通拥挤费征收磋议，瞻望每年将带来10亿好意思元的收入。

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据悉，每天有70万辆汽车、出租车和卡车涌入纽约曼哈顿下城，这里是寰球上最忙绿的地区之一，亦然好意思邦交通拥挤最严重的地区之一。在纽约的拥挤区域，汽车平均行驶速率仅为11.4公里/小时。自2010年以来，全球巴士的速率也下跌了28%。据测度，纽约东谈主每年平均在交通中销耗117个小时，导致他们的资本赔本近2000好意思元。

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纽约州官员示意，征收拥挤费，是为了让每天插足拥挤区的车辆数目至少减少10%，并将在该区域大师驶的汽车里程数减少5%。

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当局示意，该收费的厚爱称呼为“中央商务区收费磋议”。岑岭时段，将向插足纽约曼哈顿第60街以南的司机收取最高23好意思元（约166元东谈主民币）用度，该磋议最早将于2024年春季驱动。据《纽约时报》报谈，拥挤收费瞻望每年将带来10亿好意思元的收入。

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据报谈，英国伦敦、瑞典斯德哥尔摩和新加坡等已实践了多年交通拥挤收费计谋。伦敦2003年实践交通拥挤收费后仅一年，交通堵塞就下跌了30%，平均车速也有所晋升。在斯德哥尔摩，一项究诘清楚，与2007年该磋议启动之前比拟，儿童急性哮喘就诊率下跌了约50%。

7月19日，北京新东方文旅有限公司（以下简称新东方文旅）成立，法定代表人为俞敏洪，注册资本达10亿元；7月21日，新东方宣布再创业方向：开拓面向中老年人的文旅事业。自此，新东方将在教育、生活、文旅3个领域运营……近段时间，新东方的连续动作在业内“激起千层浪”，其实在今年4月，新东方创始人俞敏洪就曾公开表示，接下来要布局文旅市场。这个行业从来不缺“打榜者”，但是从教育行业跨界而来者少，这位再创业者会带来怎样的火花？

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最近，青年旅舍（以下简称青旅）“火”了，热度不仅因其限制入住者年龄的话题，也在于其暑期预订量的快速增长。根据途家民宿的数据，今年7月，青旅预订量同比去年增长1.5倍。近几年似乎淡出大众视野的青旅，其实市场并不小。从20世纪90年代落地中国到现在，这一住宿业态经历了不同的发展阶段。“随着市场需求的变化，国内的青旅正面临着转型挑战。”此次走访中，多名受访者反复向记者提起这句话。既然不愁客源，青旅究竟在焦虑什么？

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这项磋议也遭到了很多纽约市民的反对。有东谈主示意，伤害了除了开车以外莫得其他可行阵势到达纽约市中心的司机葡京娱乐娱乐城，并缩短司机的收入。还有东谈主说，这一磋议可能会将拥挤和汽车尾气轻侮悠扬到布朗克斯等低收入地区，而布朗克斯是纽约哮喘入院率最高的地区。