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楚天王人市报极目新闻讯（记者宋清影）轮廓CNN、《纽约时报》报谈，纽约州州长霍赫尔6月26日晓喻，纽约市已获准推行交通拥挤收费算计，这将是好意思国推行的首个交通拥挤费征收算计，预测每年将带来10亿好意思元的收入。

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据悉，每天有70万辆汽车、出租车和卡车涌入纽约曼哈顿下城，这里是宇宙上最勤快的地区之一，亦然好意思邦交通拥挤最严重的地区之一。在纽约的拥挤区域，汽车平均行驶速率仅为11.4公里/小时。自2010年以来，寰球巴士的速率也下落了28%。据揣测，纽约东谈主每年平均在交通中糜掷117个小时，导致他们的老本蚀本近2000好意思元。

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纽约州官员暗意，征收拥挤费，是为了让每天过问拥挤区的车辆数目至少减少10%，并将在该区域行家驶的汽车里程数减少5%。

当局暗意，该收费的肃肃称呼为“中央商务区收费算计”。岑岭时段，将向过问纽约曼哈顿第60街以南的司机收取最高23好意思元（约166元东谈主民币）用度，该算计最早将于2024年春季启动。据《纽约时报》报谈，拥挤收费预测每年将带来10亿好意思元的收入。

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据报谈，英国伦敦、瑞典斯德哥尔摩和新加坡等已推行了多年交通拥挤收费策略。伦敦2003年推行交通拥挤收费后仅一年，交通堵塞就下落了30%，平均车速也有所进步。在斯德哥尔摩，一项商讨泄漏，与2007年该算计启动之前比拟，儿童急性哮喘就诊率下落了约50%。

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这项算计也遭到了好多纽约市民的反对。有东谈主暗意，伤害了除了开车除外莫得其他可行样子到达纽约市中心的司机，并镌汰司机的收入。还有东谈主说，这一算计可能会将拥挤和汽车尾气期侮回荡到布朗克斯等低收入地区，而布朗克斯是纽约哮喘入院率最高的地区。

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